Los trenes de mercancías aumentan en su conexión con Francia

Los trenes de mercancías en ancho UIC con Europa aumentan su peso medio, gracias al túnel ferroviario que conecta a Francia con la Península Ibérica a través de el Pertús, operado por la sociedad LFP Perthus. Este operador ha identificado un aumento del peso medio de los trenes de mercancías que cruzan la infraestructura, y ha asegurado que el peso medio de los ferrocarriles ha aumentado el 15% desde 2018 y que la tendencia al alza se ha acelerado “aún más” a partir del segundo trimestre de 2020. Se trata de una dinámica que se da en los tráficos tanto con origen como con destino España, aunque con una magnitud distinta. Entre los factores que justifican esta evolución, LFP Perthus ha señalado que “el ferrocarril empieza a ser más competitivo y esta tendencia se acelerará con la llegada de nuevos operadores y el establecimiento de un ámbito de competencia”.