Apuesta por un marco regulatorio para desarrollar el hidrógeno renovable

Desde la Asociación Empresarial Eólica (AEE) consideran que la Hoja de Ruta del Hidrógeno renovable debe estar totalmente sincronizada con una Estrategia de Electrificación, con dos enfoques: una en el corto plazo basada en la electrificación directa con renovables, como la eólica, al considerar que es el enfoque más rentable para alcanzar la neutralidad climática para 2050 y el objetivo intermedio a 2030 del PNIEC; y otra en el medio/largo plazo que permita la incorporación del hidrógeno renovable en la generación gestionable de electricidad, el transporte pesado y sectores industriales, ya que consideran que éste solo debe utilizarse para aquellos procesos industriales o aplicaciones energéticas que no puedan usar la electricidad de origen renovable como vector.

Asimismo, la asociación eólica cree que se debería tener una visión clara del punto de partida y de los objetivos a alcanzar mediante la Hoja de Ruta, para poder ajustar las medidas a la situación actual y futura del sector. En este sentido, proponen evaluar la situación actual de la cadena de valor del hidrógeno en España, realizar una modelización de escenarios en base a la evolución de la demanda de hidrógeno renovable en el país para consumo interno y/o exportación, identificar vectores de desarrollo de la cadena de valor del hidrógeno verde para España, así como diseñar un posicionamiento y Estrategia de España en Europa en relación al hidrógeno.

Una vez desarrollados los puntos anteriores, la principal medida a adoptar según AEE es establecer un marco regulatorio que permita el desarrollo de las diferentes aplicaciones del hidrógeno renovable, que incluya, entre otros puntos, una definición del hidrógeno verde, así como el otorgamiento de Garantías de Origen específicas para este tipo de gas, ya que desempeñan un papel importante para estimular la demanda de energía renovable del cliente final.

El nuevo marco regulatorio también debería definir la propiedad de las instalaciones de hidrógeno. A este respecto, desde AEE consideran que los TSO y DSO no deben participar en actividades competitivas como Power-to-Gas, ya que podrían tener un posible conflicto de intereses al planificar, otorgar el acceso y operar/despachar infraestructuras. Asimismo, debería recoger la normativa técnica necesaria para la integración a la red de instalaciones híbridas, códigos de red para conexión, mecanismos de operación; así como una fiscalidad verde que favorezca la implantación de instalaciones de electricidad renovable y de electrolizadores.

Las medidas que se propongan en la Hoja de Ruta, señalan desde AEE, tienen que estar priorizadas en función de su coste/eficiencia y contar con un calendario para su puesta en marcha.