Michelin logra con sus neumáticos un ahorro de hasta el 25% en carburante

Una de las pruebas a pie de campo fue la de compactación del terreno con presión alta y presión baja, para la cual realizó un test comparativo entre el MultiBib 650/65 R42 (presión estándar) y el AxioBib 2 VF 650/65 R42 (tecnología Ultraflex). En una presentación a la prensa efectuó un test de ahorro de combustible, en la que se utilizó como vehículo de tiro (delantero) un tractor John Deere 6R 185 equipado con neumáticos AxioBib2 VF 650/65R42 con Ultraflex y sistema de teleinflado PTG y un segundo tractor trasero ejerciendo de freno a velocidad constante de 3,54 km/h, en condiciones de terreno seco trabajado con subsolador y posteriormente con chisel a 35 cm de profundidad. Se realizaron dos recorridos idénticos, con distintas presiones de neumáticos.

Con los resultados obtenidos en esta demostración se llevó a cabo una simulación para determinar cuál sería el beneficio en términos económicos para un agricultor ejemplo al término de la vida útil de los neumáticos. El resultado de la prueba revela que se podría conseguir un ahorro de carburante del 25% en trabajos con fuerte par motor.

Para la economía del agricultor, realizando el cálculo en base a unas 1.000 horas de trabajo anual (de las cuales alrededor de la mitad se pueden estimar en trabajos con fuerte par motor) y para un consumo estimado del vehículo de 35 L/h (precio del gasóleo: 1€/L), el coste en carburante de las 500 horas anuales estimadas de trabajo de labranza podría ser de 17.500 euros. Considerando el ahorro anual del 25%, y una vida útil estimada del neumático de 5.000 horas, el beneficio anual para el agricultor en estas condiciones podría suponer un importe de 4.375 euros, que ascendería a un total de 21.875 euros en la vida del neumático.

Además de las pruebas dinámicas, Michelin exhibió en Demoagro toda su gama de neumáticos agrícolas, que incluye el nuevo EvoBib, AxioBib 2, SprayBib CFO, CerexBib 2, TrailXbib y RoadBib.

Por su parte, Bridgestone ha aprovechado su participación en Demoagro para presentar sus nuevos neumáticos VX-R Tractor y la innovadora herramienta Tyrematch una herramienta innovadora que revoluciona el modo de calcular los parámetros de avance o empuje de un tractor. Destinado a tractores de media potencia y para trabajos de intensidad desde media a alta, el VX-R está diseñado para tener una banda de rodadura más ancha, lo que supone ampliar el área de contacto con el suelo, proporcionando tres ventajas principales: mayor tracción gracias al diseño exclusivo de barras envolventes; mayor vida útil gracias a la mayor anchura de la banda de rodadura y una conducción más cómoda.